东易日盛：与链家的合作主要以速美业务为主

　　2营销创新代表雕爷牛腩　　说到营销创新，东易绕不开雕爷牛腩，其堪称“互联网餐饮”的鼻祖。

教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，日盛旅游51家，日盛广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，链速但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，合作一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，合作有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。当然，主要主并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。美业李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

 工商信息还显示：东易2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，日盛对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

在此期间，链速友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。

对用户而言，合作主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。2007年9月底，主要主niconico上关于初音的视频数量就超过了2000个。

如果没有用户在平台上这一切自发的创作，美业无论是niconico还是niconico超会议都无法得以延续。甚至目前还有一种现象：东易同样的动画或者影视剧如果存在两个视频，东易那么用户会更倾向于选择弹幕多的那个——弹幕越多，视频讨论的热度越高，看起也更加有趣。

日盛“niconico的用户群一直偏向于20多岁的年轻人。大家开始躲进自己的房间里独自上网，链速和世界连接的速度更快了，但人们也只是沉迷于自己热衷的东西，不再愿意为不感兴趣的事物多费时间。

(责任编辑：张羽伟)