试驾东风日产全新逍客:更加精致
平台对于填充内容的渴求,试驾可见一斑。
2017年移动互联网岳麓峰会在湖南长沙召开,东风熊晓鸽、姚劲波、程维等大佬与3000多创客齐聚湖湘。共享单车的风口挤进去的人太多了,日产据网络公开的一些数据统计,日产各自的占比大概如下: 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱,最终会抵挡不住资本的压力而走向合并,如同当年的滴滴和快旳。
五、全新不是孤狼,全新而是群狼创业,为什么要成为狼,很多人都能理解,因为创业大军中不乏各种在各个领域的杰出人士,如果不能让自己保持“狼”的拼劲,很快就会被淹没。殊不知微信只是载体,逍客今天我们的用户来源更加多元化,例如老客户介绍,从2015年的8%增长到2016年的20%;广告投放引流从2015年的12%增长到27%。不要追求风口,更加要把握时机,曾经创蓝253也犯过错,一头扎进了风口,2013年微信营销火热,客观说,当时的时机是不错的,可惜“把握”不够。
经常听说一句话:试驾不怕神一样的对手,试驾就怕猪一样的队友,显然,“猪”在我们的印象中并不是一个好的称呼,雷军称自己为“猪”,我想没有人真认为雷军是“猪”吧,这更多是在自黑和自嘲。大家都看过电影《中国合伙人》,东风他的原型是新东方的三位创始人俞敏洪、徐小平、王强想必大家也都知道。
合伙人创业,日产群狼才能将每个人有限的精力投入到各个关键的部门。
很多创业者找我交流过,全新都会提到时间分配不来,全新要管技术、招聘、产品、销售、市场等等,深入交流才发现,公司没有合伙人,所有部门都要亲自盯。与上述白皮书相呼应的是,逍客我们此次对于死亡公司的调查统计发现,逍客跟很多人的印象可能不同的是,从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家,占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重,并不超过1/3。
据钛媒体TMTbase全球数据库统计,更加过去五年,更加也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年,共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡),占已收录创业公司总数的3.12%,还有数千家公司在死亡线上挣扎。这一年,试驾内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒,共享单车一次次刷新融资速度。
这一年,东风依靠流量实现用户增长的模式已被淘汰,系统正在修正,那些盲目加入创业大军的人,终会被商业法则淘汰,不留下任何踪迹。正因如此,日产我们认为探讨失败,日产其意义不亚于分析成功,故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征,为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者,呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因,对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。
(责任编辑:垫江县)
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