东易日盛:与链家的合作主要以速美业务为主
在天猫平台,东易我们只能靠平台的推广工具去推广,完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。
传统上,日盛货没卖出去之前,要囤货,但囤货就需要仓储,而且仓储时间越长,成本越高,要是冷库仓储,价格就更贵。第三,链速抓复购率,看是否重复使用。
一旦货的风险锁定,合作我就可以在另一端做中远期交易。哪些可以构建先发优势?多账户体系,主要主客户分类分级,有了这些,你的客户才会对你产生粘性,很难被其他平台挖走。地推不可缺少,美业也不是只是中国特色,salesforce也要做地推。
但同2C一样,东易你也需要在这四个字中做出取舍。比如一些中小餐厅,日盛它一个月只能用10桶油,就不会因为便宜就买20桶油。
首先是采购交易量不同价格就不会一样,链速买100双鞋子和买10000双的价格不可能一样;其次是付款方式不一样价格也会不一样,链速现款现货和预付款和账期付款都有区别;提货地点不一样,价格也不一样;提货方式不一样,价格也不会一样。
当时我们觉得,合作撤了一个商人社区入口,合作把这个地方换成广告,一年能赚8000万到一个亿的收入,何乐而不为?可是马云发现了这个,半夜给我打电话,说卫哲,你想钱想疯了?你把这个(入口)去掉,是把我们的命根子都切掉了,这是我们的命根子啊,你不要以为这个东西不产生交易,不产生一分钱的收入就没用,你想过没有,哪有B2B企业天天来我们网站采购的?没有的,不可能的。”其中,主要主最重要的是“车、牌、充、停”四件事。
“如果以上的资源统统都没有,美业那就不要进入这个行业了。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业,东易但租赁新能源车辆对友友用车来说,是没有任何补贴的。
但考虑到未来可能会扩张,日盛他们还是保留了很多“闲置”人员,导致人员成本费用过高。2014年资本市场很热,链速一定会追求更多用户,打造口碑;但现在资本收紧,财务投资者比较谨慎时,一定要做利润。
(责任编辑:商洛市)
-
“人类最古老的生意是最有魅力的生意,人类最古老的需求到今天依然是最强烈的需求。...[详细]
-
满足有能力为自己需求付出代价的人的需求 这句话看上去相当拗口,说简单一些,就是用户为某个需求,必须付出相应的代价。...[详细]
-
在袁定今生网络营销群里,有群成员提到,以前公司就一个网站,请了一个SEO优化人员。...[详细]
-
其通过顾客在平台的评价做出迅速反应,进而有针对性去改进餐厅经营管理。...[详细]
-
如果你在审计网页时发现网页格式不正确,那么你可能就需要重写页面以便与当前的内容SEO标准保持一致。...[详细]
-
现场提问:关于内容创业,请问您怎么看待? Keso:我对豆瓣感觉很惋惜,豆瓣今天说自己成为“角落”,或者说阿北(豆瓣创始人)安于一个角落,我觉得很酸楚...[详细]
-
而选择“互联网+快餐”的模式也是大势所趋。...[详细]
-
杭港地铁每年都会策划创意类相关事件,之间也推出过不少好玩的专列。...[详细]
-
在一家永旺超市,也有类似的情况。...[详细]
-
但考虑到未来可能会扩张,他们还是保留了很多“闲置”人员,导致人员成本费用过高。...[详细]