哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

　　很多O2O或者共享概念是不怕赔钱做市场的，滨女假如有一天，滨女突然强调盈利了，说明公司有优化财务报表的考虑，这个主要还不是忽悠投资人，主要是为了上市，当然也有一种可能，是公司融不到钱了，烧不下去，要自救了，这个靠你自己判断了。

“那时还是太年轻没经验，车主甚至不知道有投资人这回事。”杨宁说，站车CEO却回答：站车“我年纪这么大了，不创业还能做什么?再去别的公司工作也没什么我能做的事情啊，而且万一别人问起来怎么办?”年龄的焦虑和放不下身段是许多创业公司创始人想要继续创业的原因之一。

“2015年初我们刚开始创业时，顶维道资本市场表现很好，大家都觉得拿到融资应该不难。杨宁再一次在电话那头发出长长的叹息，没学一阵沉默之后，他说：“现在在公司，每天如坐针毡。现在回过头看，想讨他觉得第一次创业的5个合伙人才是最靠谱的。

之前在面试某家智能硬件类公司时，滨女前几轮技术面试都聊得很开心，滨女但到了HR那里，由于自己没有高并发的经验，HR对他的能力十分怀疑，最后虽然给了他期望薪资，给的却是普通开发的岗位。”当创业者们重新走上求职路，车主能否如他们所愿进入理想的公司，车主做想做的事情呢?通过采访我了解到，有过创业经历的人再次找工作，一般会在面试中遇到两类问题：1.做专业性工作还是管理型工作?2.怎样验证自身实力与稳定性?公司被收购的金志雄，虽然有两段还算成功的创业经历，两段经历也在面试过程中给自己加了不少分，但企业招人更多会希望这个人稳定，且在公司中的职责目标明确。

”这种不信任感让杨宁匪夷所思，站车最终选择了放弃offer。

所以创业究竟是为了财务自由还是成就自我?不论抱着怎么的初衷开始，顶维道途中总会遇到相似的困难，结局也往往殊途同归。第二次复活是Nokia在北京发布了一款平板，没学在卖掉手机业务之后重新回到了移动设备的领域当中。

这样的造神运动给许多后来的创业者打下了强劲的鸡血，想讨也给许多旁观者灌下了浓浓的鸡汤：想讨人们将更多情感寄托在了创业者身上，一边期待着他们实现自己力所不能及的梦想，另一边通过信仰他们来满足自己的心理需求。社交网络时代的人们不仅像咪蒙说的这样选择自己愿意阅读的微信文章，滨女甚至以此为基础选择自己愿意获取的信息。

第一口锅：车主创业者“生而改变”在经历被标签化之前，创业者们还经历了一波轰轰烈烈的造神运动。这些创业大神们通常都有化腐朽为神奇的力量，站车通过互联网思维这样的东西，将一个个看起来差点被历史车轮丢掉的产业重新拉回了社会舆论的中心。

(责任编辑：怀柔区)