众信旅游净利润暴跌九成 服务质量和股价令人心焦

　　实际上，众信在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：旅游量和令人“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，旅游量和令人不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。净利“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，润暴亦可称口碑，润暴是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，成服把车放在用户最近的地方。实际上，心焦在此时的P2P租车行业，心焦价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

首先，众信友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。”其中，旅游量和令人最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

传统的共享用车模式是先圈地，净利划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，润暴B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。很多用户在不同网站看上同一款产品，成服同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。

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(责任编辑：云阳县)