双一流高校食堂哪家强？

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一年多了，校食友友租车依然很难获得用户好评。编者按：家强在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

第二，流高把车放在用户最近的地方。李宇回忆，校食在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。“这时候我才意识到，家强原来他压根就没有想真的采访我。

“不是我没有考虑过盈亏，流高而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。传统的共享用车模式是先圈地，校食划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

2015年，家强汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，家强虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。

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比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统，校食36氪就是一个最强的销售渠道，校食如果要找卖给VC软件渠道，那肯定就是我36氪，没有第二家了。我自己也想过能不能我也开一门课，家强199，然后招收100个人也可以。

(责任编辑：赵雨航)