造车新势力再迎新玩家：首钢注资9.5亿元进军新能源

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永安行成立于2010年，新势新主业是公共自行车服务，这是一个发展多年的传统行业，已经有多家公司登陆资本市场，例如新三板上的金通科技和绿畅科技。投后估值2亿元，力再对应2012年预计净利润14倍左右。

这已经大大高于永安行过去七年的扩张速度，迎新亿元源但如果要参与共享单车大战，这个数字却显的保守。目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司，首钢如果按创业板平均约70倍市盈率计算，永安行市值有望突破70亿元。虽然时间短、进军数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。

不过，造车注资正如当年的滴滴、造车注资快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，新势新增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

永安行将共享单车列为固定资产，力再到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。

直到2016年之前，迎新亿元源永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。 玩网络营销就应该每天写点什么，首钢这是一个最基本的技能，首钢当然现如今的互联网不仅限于文字，可以是图片、音频、视频或者直播，看自己擅长用什么方式去把内容展现出来。

进军当然对于搜索引擎产品和视频可以简单的做辅助就好了。目前主流的自媒体平台：造车注资微信公众平台、造车注资今日头条、百度百家、搜狐公众平台、一点资讯、知乎专栏、uc云观、企鹅号、百家号、新浪看点、网易号……把所有的平台都注册好，有人说很多平台都无法审核通过怎么办?这里一个小技巧就是先把微信公众平台注册了，运营一段时间去注册其他平台就很简单了。

万能的某宝是可以买号的，新势新前期各平台在扩张没有太严格要求。企业想通过互联网营销把自己的品牌推出去，力再销售更多的产品。

(责任编辑：接招合唱团)