孙继海:在中国踢球心很累 足球没站起来却先富起来

降低购物车放弃率，孙继提高转化率有五种方法。

在北京拜克洛克科技有限公司办公区，中国站起自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。但国际化将会在做好周密安排的基础上进行，踢球不会冒进。

未来，心先富希望全世界都把ofo当成一种好用、便捷的短途出行工具。中国的共享单车规模远远超过了西方，累足从全球化的维度来说，中国共享单车的出现，让(CopytoChina)第一次升级为“toChinaCopy”。球没起该新兴行业的一些大提供商已在寻求向海外扩张以获得规模效应。

根据DowJonesVentureSource的数据，孙继自今年1月1日以来中国多家共享单车初创公司总计吸引了逾8亿美元投资，其中绝大部分被ofo共享单车和摩拜单车包揽。自行车一度是中国工人阶级的象征，中国站起如今则成为了全球资本的最新战场——大量资金砸到了这些按半小时计费的自行车租赁应用程序(APP)上。

参考消息网-出海记记者采访到了ofo相关人士，踢球该人士表示，ofo今年计划向全球20个国家和地区扩张。

在得知中国有5亿人可以骑车，心先富ofo因业务增长迅速遇到人手紧张的问题时，他笑言“你们不需要聘请市场营销人员”。截至2016底，累足该公司(含境内控股子公司)在册员工人数为4,663人。

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(责任编辑：黄俊郎)