滴滴付强：成立司机服务部 将设两千名司机服务经理

　　手机行业的竞争也来到了华为和蓝绿大厂的主场，滴滴核心硬件和线下渠道的竞争，小米的地利也没有了。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，付强服务服务这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。 据百度站长平台公告，成立要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

我突然有种感觉，司机设两司机现在风生水起的这些客户端，司机设两司机为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。第一类，千名小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。经理取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

事实上，滴滴头条号已经走在这条路上了，滴滴号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，付强服务服务是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，付强服务服务问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

 百度以及百度们的套路，成立你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，司机设两司机百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，司机设两司机所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。从开业之初，千名该店就备受公众广泛关注，千名“长沙最大众筹餐厅”、“获央视《创响人生》邀访”、“众筹成功范本”等一系列头衔接踵而至。

 2015年9月29日，经理运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。水货餐馆，滴滴不提供餐具，请手抓吃海鲜。

好看、付强服务服务好玩、好听是餐厅带给消费者的附加价值，无法独挑大梁。餐饮需要专业团队操盘众筹发起人并非餐饮人，成立吸引的股东们也非餐饮人，成立他们认为餐饮门槛低，容易做，但由一群非专业人做餐饮，成功几率事实证明不高。

(责任编辑：驻马店市)