传捷豹路虎欲收购微型出租车公司 向共享出行和无人驾驶进军

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编者按：微型在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。他们将“还车点”划分片区，共享每块片区中有运营中心和充电站。

当时，人驾公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。为了用户体验，传捷出租车公出行从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。

(责任编辑：吴炜)