造车新势力拜腾“渡劫”

比如说有些国际访客无法在国内的某些网站购物，造车由于他们的电话号码不是国内的，不满足结账表单中的电话输入项目验证规则。

半个小时后，新势邵亦波就带着40万美元的种子基金微笑着离开，也由此拉开了我国电子商务的新时代。正是凭着那300亩土地，力拜半年后，王功权就升为秀港工业公司总经理，虽然那只是一个只有5万元资金的皮包公司。

后来，腾渡王功权无意中瞄到邵亦波的履历“哈佛物理系本科、MBA、波士顿咨询顾问……”马上一拍桌子“投!”。再后来，造车王功权远赴哥伦比亚，在东亚研究所做访问学者，并开始对社会底层老百姓的生活方式进行重度思考，中间一度消失了3年。2004年，新势听说熊总打算把金融街和财富网站合并，王功权就与周全两个人打配合。

两年后的1990年夏天，力拜王功权在海秀大道的椰子树下偶遇前来海南凑热闹的冯仑和王启富，三个忧国忧民的秀才立即产生出火花。王功权开始重新审视自己“做房地产必须满身匪气，腾渡否则，企业根本拉不起来”。

等王功权的25万美元进了腰包，造车万通的其他五君子这才确信“王功权不是耍嘴皮子，是真赚钱了”。

不过，新势王功权根本弄不明白什么是C2C拍卖网站，他就叫来IDG的章总，哪知道章总也不太明白。由于材料、力拜工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。

换句话说，腾渡一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。后期的HTC，造车处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，新势商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。其实单纯的投入资金与技术研发，力拜反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。

(责任编辑：石家庄市)