“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

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通过分析，大兴东航我们找出了各个广告位存在的原因，接下来就可以对广告位置进行调整，使之布局合理化。有变我们通过2张图为大家分析一下如何指导优化广告位。

3、京沪机场AD-3虽然点击量很低，但依然带来了转化，说明这个位置隐蔽，但是商品是用户所需要的。快线可以说这些数据为优化广告位提供了数据保障。上述我们仅仅以转化项目“订单成功页”为大家分析了如何根据数据调整优化广告位，去首都当然这并非是唯一依据，去首都站内广告分析可以分析到其它的转化项目，如图所示：从上图我们可以看出，还可以分析到其它转化项目，比如上图我们看到的“注册成功、会员套餐、第三方登录等等。

作者信息：大兴东航99click商助科技，微信公众号：cn99clickdocument.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。3、有变如果不想调整页面位置，还应该对活动中的商品进行调整优化，比如AD-2位置这个活动，选择商品替换，将热卖销量好的商品替换进来。

其次，京沪机场通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。

1、快线AD-1广告活动可考虑做一些推广，如广告投放，此外可以加大一些促销力度，比如会员特别促销优惠、延长促销时间等。如果其他页面没有指向这个页面，去首都你就可以考虑删掉他了。

如果你不能从社交媒体引流，大兴东航下面有几个办法可以帮助你解决这个问题。如果你想为了解决基本内容搜索引擎（SEO）问题而浏览网页，有变可以适当地使用head标签和meta描述。

Twitter会自动帮你把URL缩短，京沪机场如果你用了第三方的缩写服务，比如bit.ly，你就能获得每个URL的分析，比如每个元素被点击的次数。大多数情况下，快线为提高网站可读性和易读性而重写网页就够了，但是在某些情况下选择删掉页面或者更新页面更加明智。

(责任编辑：冯德伦)