进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

　　对于这些挑战，进口知乎不是没有行动，进口诸如此前对几个违规大V的销号处理，社区规范的进一步完善，站内反作弊系统的升级等等，但我们更希望知乎平台能够继续拿出更多措施，为知乎平台提供更佳的内容氛围。

”第三，车跟车百度联盟的领先不仅仅在于收入变现方面，还在于理念领先，比如百度联盟的合作原则是“让伙伴更强”。”很多合作关系也在这种同窗情谊中建立起来，合资好比如铁血网的内容就放到了风行网的平台上，WiFi万能钥匙也和风行网达成了合作。

创业路上还要重视合作，种质跟谁合作、怎么合作都是创业路上的必修课。在互联网时代，量更风行网和百度是合作伙伴的关系。面对这一现象，进口罗江春认为，如果没有百度联盟这样的生态帮助流量变现，“那流量就不值钱了，也许就不会有这么多独角兽公司。

作为创业12年的互联网老兵，车跟车谈到创业的方法论，车跟车风行网CEO罗江春的建议却是“最好别创业”，因为创业实在太劳心劳力了，“你是CEO，你就退无可退，必须解决问题，可能凌晨三点了还要想事情。创业者在早期，合资好不可能一开始就把用户变现等方方面面全部解决得那么好。

罗江春举例说，种质一个同样的广告位，种质最早一个月能分5万块钱，一年以后可能同样的位置、同样的流量就能够分到70万了，“过去几年，这个单位流量的分成效果，可能提高了100倍。

”目前，量更和百度联盟对接的风行网工作人员只有两名，量更而且还身兼数职，“百度联盟的生态体系已经非常成熟了，如果没有百度联盟，需要销售部门亲自去找广告客户，那会相当痛苦且低效”，经历过这个过程的罗江春说。当下的娱乐是复制的、进口模式化的，娱乐实质上已经成为一种商业意识形态—行行都是娱乐业。

新三板看过来热潮之后适当回调、车跟车挤出泡沫更符合行业发展规律。《我不是潘金莲》上映时候，合资好冯小刚在微博发布公开信，合资好指责万达为报复叶宁前往华谊，于是打压排片，在万达巨大的资本和渠道优势面前，中国电影最重量级的导演成了弱势群体。

但在“奇葩”横行的互联网时代，种质“怒刷存在感”这件事是可遇不可求的，自带流量更是许多人终身奋斗的目标。既然90后已成为文化娱乐消费的生力军，量更那么，他们身上所具备的特征也值得文娱行业关注。

(责任编辑：张家口市)