京津冀中短途列车“五一”加车

凭借多年来在移动互联网领域的杰出贡献，京津冀中加车浙江天搜科技股份有限公司(以下简称：天搜股份)入围受奖。

(1)取消新闻源，短途对百度来说是件好事。问：列车如何在松松软文里选择优质网站发布?答：列车大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

不仅限于新闻源站点，京津冀中加车前提是要有优质内容。2017年3月20日，短途百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。(公告原文)为此，列车卢松松特地和百度的朋友聊了聊，列车下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

常见问题解答：京津冀中加车问：京津冀中加车松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。如果您想得到更优质的收录与展现，短途请记住：短途高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图：   在推荐一些权威可信赖的网站参考：1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“陕西日报”、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪”、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。

原有的优质内容站点，列车影响并不会太大。

同时也建议您用自己的人写高质量文章，京津冀中加车因为自己对自己的产品(业务)会更了解。截至2016年12月31日，短途信而富持有的现金和现金等价物总额为1898.3万美元，相比之下截至2015年12月31日为2504.5万美元。

2010年涉足网络借贷信息中介服务，列车业务范围覆盖全国20多个省及直辖市。document.writeln('关注创业、京津冀中加车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

信而富2016年归属于普通股股东的净亏损为4038万美元，短途相比之下2015年净亏损为3322.7万美元,2014年净亏损为178万美元。信而富公司创始人、列车CEO王征宇在招股书提交以前实益持有3,879,331股普通股，列车持股比例为9.5%;在信而富的主要股东中，DLBCRFHoldings,LLC在招股书提交以前实益持有10,427,239股普通股，持股比例为25.5%;私募股权投资公司BroadlineCapitalLLC或其附属机构管理下的基金实益持有6,112,072股普通股，持股比例为14.9%;GaryWang实益持有2,056,275股普通股，持股比例为5.0%。

(责任编辑：何以奇)