便宜V6后驱绝迹?锐志将彻底停产

因而UGC的呈现方式简直太适合不过，便宜它足够接地气，恰好弥补了大多文案空洞、缺乏温度的不足。

投后估值8亿元，后驱对应2014年预计净利润12倍左右。在永安行的官网上，绝迹将彻目前公布的数字是有桩单车70万辆以上。

上周五晚(3月24日)，锐志共享单车公司永安行向证监会递交了IPO申请，这是全球范围内的第一家冲击IPO的共享单车公司。2016年永安行实现营收7.74亿元，底停净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车，便宜而当月投放的单车从下月开始折旧，因此报告期内没有计提单车的折旧成本。

从2012年到2014年，后驱永安行的估值从2亿到9亿，涨了三倍以上，不过PE水平一直在12倍左右，估值增长的原因是利润的快速增长。也就是说，绝迹将彻平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。

招股书没有披露原有的公共自行车存量，锐志仅披露了锁车器的数量为89万套。

并且，底停永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市，底停而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇，来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。纪中展(知识分子)：便宜如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。

广告的商业模式越往下走，后驱对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。绝迹将彻这里面有很多服务的成分在里面。

广告变现相对好一点，锐志可能跟获取用户的逻辑很像，但是进入到付费的角度以后，其实很多地方完全不一样了。以下是沙龙上的干货辑，底停欢迎留下评论。

(责任编辑：陕西省)