为#爱加餐# 为了中国孩子！

　　当所有的形容词去掉之后，为爱剩下的就是最简单、最本真的自己。

深创投和蚂蚁金服大概也没想到，加餐投了一家传统公司，却搭上了共享单车的风口。永安行早在2015年就曾提交IPO申请，中国那一份招股书中只字未提眼下火热的无桩共享单车。

2014年12月，为爱上海云鑫对公司增资10,000万元，投后估值9亿元，对应2014年预计净利润13倍左右。永安行成立于2010年，加餐主业是公共自行车服务，这是一个发展多年的传统行业，已经有多家公司登陆资本市场，例如新三板上的金通科技和绿畅科技。投后估值2亿元，中国对应2012年预计净利润14倍左右。

这已经大大高于永安行过去七年的扩张速度，为爱但如果要参与共享单车大战，这个数字却显的保守。目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司，加餐如果按创业板平均约70倍市盈率计算，永安行市值有望突破70亿元。

虽然时间短、中国数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。

不过，为爱正如当年的滴滴、为爱快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。当脑海中有一点点想法的时候，加餐网站审计可以帮助运营者搞清谁在使用网站和如何优化网站以便更好服务这些人。

如果你在审计网页时发现网页格式不正确，中国那么你可能就需要重写页面以便与当前的内容SEO标准保持一致。你可以测试哪些页面最吸引人，为爱然后根据这些优势来制作更多的页面。

一个网页比较合理的链入数是多少呢？如果在18个月内一个网页连20个链接都没有，加餐就可以考虑删掉了。但是如果你有一个大型网站，中国有许多的页面或者文章，那么使用像GoogleAnalytics这样的工具来获取和审计每个页面的URLs就显得相当有用了。

(责任编辑：梅兰芳)