试驾本田奥德赛锐·混动

　　离北京20分钟高铁的廊坊，试驾赛锐有一家专门做平台号的公司，试驾赛锐公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。

对于轻资产的影视企业来说，本田挂牌新三板无疑是获得投资、推动企业发展的一个较好选择。而挂牌上市能增加公司的融资能力，奥德解决企业资金的需求。

与此同时，试驾赛锐一些正规院线也开始向高端私人影院拓展业务。综合电影、本田电视剧和网剧的数据分析，本田可以发现大IP改编并非高枕无忧，IP增值更体现的是开发过程中，操盘者对其具体运营，阵容、制作、营销、档期等都是IP增值的原因。除此之外，奥德李彦宏还献身综艺节目《奇葩大会》，奥德侃侃而谈人工智能，温文尔雅的CEO气质在奇葩大会上显得如一股清流，被观众们评价为“萌萌哒”，再次为百度扳回一城。

另外，试驾赛锐一些原本格局较窄的IP去粗取精，将之打造成为都市精品言情剧，也是IP增值的一个好方法。在电视剧市场方面，本田2016年也基本与2015年882亿元的市场规模持平。

全民娱乐时代，奥德文学、动漫、影视、游戏、综艺节目等娱乐形式不再孤立发展，而是通过协同合作，共同打造一个优质IP，构建大文娱产业新生态。

这些崛起的90后是各大平台都无法忽视的新兴消费势力，试驾赛锐他们日益成为影响中国互联网未来发展的关键力量。对标题党和谣言认定，本田平台都会通过人工标注相应类型，返回给机器训练，进行识别。

写稿五分钟，奥德标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，奥德还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。试驾赛锐很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。

对于做号者来说，本田传统的那一套：本田不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，奥德甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，奥德但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。

(责任编辑：金山区)