试驾本田奥德赛锐·混动

2008年的时候，试驾赛锐niconico已经成为日本的本土网站中访问量排名第6的平台了。

本田很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。比如“震惊了”的UC，奥德也发布公告处理了一批违规的公众号，并且紧急上线了专注严肃的阅读的UC名家。

他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，试驾赛锐一字不改地抄袭，试驾赛锐后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险。由于保持长期坐姿，本田每一个做号的人都患有不同程度的腰椎间盘突出问题。奥德笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。

这样一来，试驾赛锐平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。但人性的幽暗就在于，本田性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。

人海战术，奥德只要能骗过机器，奥德或者博到认同，真实性如何，按照那位朋友的话说：“除了明星本人知道，谁又能知道到底这些新闻是真的还是假的呢，有时候连明星自己都不知道，前一天还否认出轨，第二天就被人抓到现行，谁知道呢?”比如前不久，周杰伦和林俊杰同台献唱《算什么男人》，同样的内容，结果标题党把它变成《震惊!DOTA、LOL知名选手互斥对方不是男人，引万人围观》，同样引得大量网友围观。

而在现在的格局下，试驾赛锐为了快速追赶头部对手，试驾赛锐弥补和竞争对手在内容数量上的差距，后起平台对做号党进行默许和扶持，以内容水化为代价，获取大量工业废水流量，就成了很正确的选择最后，本田祝各位创业都能成为荒野中的群狼!document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

我们很多同事都是986作息，奥德早上9点，晚上8点，每周6天。我们的团队没有多少互联网的经验，试驾赛锐几乎和微盟、试驾赛锐点客同一时间开启项目，我们的多个产品开发领先于很多同行，但最终还是因为我们的“把握”不够，品牌、营销等方面没能跟上。

创业本来就辛苦，本田如果一个人再揽下所有事就更累了。奥德从而我们的业务也实现了快速增长。

(责任编辑：桃园县)