“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

　　托比研究进一步对快速消费品行业的获投企业轮次进行整理得出(如图表《2016年快消B2B行业获投轮次分布情况》)，去首都天使轮7家，去首都Pre-A—A轮4家，B轮5家，C轮1家，汇通达未透露，掌合天下与电子商务平台大集网贸达成股权合作。

资本寒冬走了吗?创投行业的新风向是什么?除了人工智能、大兴东航AR、大兴东航VR，还有哪些新机会?3月23日，中外投资人、创业者在在博鳌亚洲论坛2017年年会的一个分论坛上就此展开讨论。虽然O2O已被视为巨大陷阱，有变张旭豪却认为，在O2O领域，很多高频、刚需的应用场景未来都会被颠覆。

第二，京沪机场市场是非常大的，一定能吸引很多投资人进来，所以这跟创业者选择的创业项目有关系。因为总体来说，快线今天资本还是要比好项目多很多。目前，去首都越来越多的中国创业者走向海外，海外同样存在机会。

”document.writeln('关注创业、大兴东航电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。”孙认为有两类值得投资的项目，有变第一是目前有很多行业需要被信息化改造，有变如果发现一个信息洼地，可以对传统行业进行信息化改造，是非常值得投入的，比如摩拜单车就是这样。

第一，京沪机场创业早期，创业者不应该过多关注如何融资。

”饿了么创始人兼CEO张旭豪说，快线过去两年，快线中国市场很多资本过于疯狂，包括很多民营资本、P2P，可能一点专业度都没有也加入到创业投资当中，过去过热，现在回来了一点。去年11月，去首都整个创投圈随着一同到来的冬季而噤若寒蝉，去首都一家合作方对外宣布撤出对一家网红内容公司的投资，真格作为天使投资人毅然并欣然地回购了股份，徐老师在深夜发了一篇文章，结尾说“再给我十倍的价格，我也不卖!”，以此表达对这家内容公司和创业者的支持，这位创业者就是当之无愧的2016第一网红，Papi酱。

”这是从被周围人呵护的安全区走向未知领域的选择，大兴东航是每个创业者决定创业之初的岔路口。在外界质疑和粉丝狂热追逐不断交织的声音之下，有变Papi酱和合伙人杨铭带着他们团队度过了不平凡的2016年。

然而很快他就显露出对刻板财务工作的种种不胜任，京沪机场后来经过徐小平老师的开导，京沪机场安娜决定还是让每个人都去做自己最擅长的事，于是Daniel得以把自己最喜爱的游戏行业里里外外了解了个遍，并成为业内最年轻最优秀的游戏投资人。去年在新榜平台上累积撮合的交易流水达到1.5亿元，快线随着运力的扩大，快线创始人徐达内还希望在今年春节之后这个数字可以每月翻倍——每年年底一次的新榜大会，成了整个内容创业的盛事，在这样收获时节梳理这些小目标小成绩，总是让人欣慰的。

(责任编辑：陈宥臻)