哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

　　还有第三类人，滨女这类用户非常“友好”，滨女通常选择在线支付，也不拒收，也不邮砖，而是在穿到质保期前，拿着电吹风对着1000多元的鞋吹半个小时，直到鞋底开胶，再要求退货。

甄甄说，车主她的同事里就有很爱吃却吃不了太多的人，看着天生能吃的甄甄，一次性吃下她可能要吃一天的食物会给来很大的心理满足感。“饲养员”对吃播未来的看法略有不同，站车“吃播可能是一个很小的切入点，但是美食却是头部大品类，我们更想做的还是美食相关的节目。

甄甄会和粉丝聊《欢乐喜剧人》，顶维道评价热门的综艺节目，分享自己和父母之间的趣事，以及鼓励大家在弹幕里发自己喜欢闻的奇怪的味道。没学造星只是吃播商业模式中的第一步。而密子君的视频里，想讨她和“饲养员”的甜蜜互怼和互相爆料也让视频的氛围更加轻松私密，充满家庭感。

今天的直播里甄甄要吃的是红烧肉串，滨女一份四串，每串上串着三到四块肉，整整十份红烧肉铺开在她面前的桌子上，她会在今晚的直播里都吃完。”不同于一开始就以PGC形式切入吃播行业的博慕传媒，车主密子君在最初是标准的UGC，车主现在团队正在迅速扩充，“饲养员”告诉《三声》，团队目前还在搭建之中，预计很快会达到20人左右，也已经完成了天使轮融资，很快就会对外宣布。

密子君和甄甄都打出了“大胃王”的招牌，站车尽管吃播对大胃要求没那么高，但大胃王会形成一种天然壁垒，也是和一般UGC形成差异化的重要方式。

出于变现的考虑，顶维道从密子君开始，吃播都采用直播+短视频形式。在这篇6000余字的长文中，没学我们记录下了这些年轻人和他们的野心：没学橘子娱乐、英雄互娱、新世相、Papi酱、新榜、罗辑思维……共同见证着属于我们这一代人的名与利。

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在下半年的几次大型的刷屏事件中，车主“活动”取代了十万加成了他们运营的新关键词。这是真格五周年特稿的第四篇，站车聚焦内容娱乐行业的明星公司和这个行业的发展。

(责任编辑：保罗西蒙)