谈恋爱太累，一个人太寂寞

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相比之下，爱太友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：爱太用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。仅是在北京地区铺设网点的项目，人太就达到了19家。

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而媒体则闻风而动，谈恋关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

爱太用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。自行车一度是中国工人阶级的象征，人太如今则成为了全球资本的最新战场——大量资金砸到了这些按半小时计费的自行车租赁应用程序(APP)上。

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