“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

”显然，去首都极具文人气质的王功权更喜欢后者。

大兴东航他一位难得让长辈们十分放心的千亿帝国继承者。不仅如此，有变整个K11商场都弥漫的淡淡香草味，有变因为郑志刚做过一个调查，女性处于这种味道之下，会在商场停留的时间更长，你说心机不心机?2、把留客哲学做到了极致，除了买买买还是买买买K11最狠的一招就是，它所注重的细节，恰恰是潜在消费者所需要的。

然而正是这个非要把博物馆搬进购物中心的做法，京沪机场让郑志刚一战封神，京沪机场香港金融危机爆发后，零售业一片寂寥，死的死伤的伤，可K11却逆势而上，刚开业时80%的商户都是首次登陆香港，这让郑志刚第一年就回了本，第二年的营业额比之前翻了三倍，每月客流量能稳定在100万人次以上。K11大获成功，快线离不开郑志刚对它的定位：他认为K11就像是一个朋友，很开朗、很国际化、很艺术，所以大家都愿意时不时过来喝个茶，看看它。3、去首都摆脱传统购物中心的简单粗暴，转变为主题式购物中心与传统购物中心相比，主题式购物中心可就心机得多了。

如此大的客流量，大兴东航直接让K11的日常营业额增长了20%之多，而且后续还有一些服装和创意品牌顺势推出了与特展相关的纪念商品，大赚了一笔。等等，有变博物馆零售什么鬼?说白了，有变就是用各种手段，让消费者心甘情愿的留下来消费，而且郑志刚也压根没把K11购物中心当成商场，而是定位成现代都市博物馆。

”毕业后弃文从商，京沪机场豪门联姻成家立业但这样潇洒的日子郑志刚并没有允许自己过多久，毕业后，他主动放弃文学，投身金融行业，为接班做准备。

他就是周大福和新世界百货继承人、快线K11艺术购物中心创始人、快线香港郑氏家族第三代继承人——郑志刚去年，香港四大豪门中，郑氏家族风波不断，先是传奇富豪、新世界集团创办人“彤叔”郑裕彤因病离世，紧接着长子郑家纯中风住院，而价值1400亿港元的超级帝国正等待接任者。然而鸡血并不能让创业者跳过现实的“狗血”，去首都创业路上总会有一些事情不得不把你拉回地面。

碎片化的信息让人们不得不依靠标签进行快速理解，大兴东航精炼的标签又可以更好地被接受者进行主动传播。咪蒙说，有变热点、金钱、性、暴利是社交网络中最能带来阅读量的元素。

“创业者”这个标签化的形象，京沪机场就在我们的社交网络中背上了许多有苦难言的锅。于是当路人们聊起创业这件事的时候，快线频繁提起的几个关键词基本都与金钱挂钩。

(责任编辑：陈建骐)