造车新势力拜腾“渡劫”

　　 　　表一：造车2016年农业、造车快消、汽车后细分领域融资过亿B2B平台概况　　四、资本方观察　　托比研究对这些被投平台所披露的资本方进行关联追踪得出，2016年度我国B2B行业的投资方数量超过260家，大致分为三类：风投机构、产业资本、政府基金。

谁的综合评级分数越高，新势越能够获得推荐。如何让客户去升级打怪，力拜那就要告诉客户出力比出钱重要。

谈B2B的本质，腾渡实际上就是看它和B2C的本质区别。交易费怎么收?苹果从入仓到出仓的行业平均天数是在冷库放60天，造车那我们规定，交易成功，我只收你相当于30天仓储费的钱。产品或服务是否具有强粘性，新势难以替代，关键取决于渗透率高低，一旦形成高渗透率，这个客户就很难切换了。

但我们通过对业务流程的梳理，力拜就可以知道哪些地方的成本和价格对应关系，力拜如此就可以在别人收费的地方提供免费，突破壁垒，同时获得新的盈利方式。分级不是内部的事儿，腾渡是要像淘宝一样，要做显性分级，让客户知道，打明显标签。

B2C互联网是这样，造车B2B也是一样。

怎么让企业给你出力?把自己想干的事儿，新势让客户帮你干。这一年，力拜毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。

业内认为，腾渡现实有力地驳斥了毕胜，他的观点也随之应者寥寥。一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西，造车我想传递一些比较真实的东西。

2010年6月，新势美国老虎基金、德同资本一起注资乐淘1000万美元。2011年4月，力拜乐淘跟愤怒小鸟和水果忍者的手机游戏开发商合作，推出了联合品牌小鸟潮鞋，火爆一时。

(责任编辑：李晓杰)