汽车的后视镜应该如何调整，减少视线盲区？

换句话说，汽车区一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。

先讲一下我的专业先说我专业的，后调整我是设计师，后调整我对于品牌价格的套路也算门儿清的，用我的专业跟大家聊聊一件衣服的卖价是怎么算出来的吧，工厂自有品牌一般销售倍率为2-2.5倍，知名品牌倍率为出厂价的3-4倍，千万不要以为这个倍率很高了，同一品牌的同一件衣服在二线商场价格的倍率为出厂价的5-8倍，一线商场为6-10倍，所以单就这点来说，天猫的性价比还是不错的。反正也有空，视镜少视就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。

有位派友说，应该所谓一将功成万骨枯，应该这句话来形容马先生的淘宝绝不为过，他的庞大帝国无不是建立在吸干无数商家的血的基础上的，其实像我这样的商家不计其数，都不断沦为他的炮灰。这就是所谓的流量，线盲说白了不给天猫钱商家就没有流量。汽车区我的原创设计品牌在天猫售价是工厂贴牌出厂价的2倍。

后调整写明白了就知道自己原来为什么亏了。有网友回复，视镜少视不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。

真是的，应该你这些人，好好的设计师不做，非要趟这浑水，真的不做死就不会死。

派代网网友精选评论@千与商寻：线盲不知道，线盲说你傻还笨，第一，挣不了钱你在这你怪人家老马?这只是一个平台，肯定有人欢喜有人忧的，入驻天猫一定是稳赚的?拉不出屎你为啥不去赖地板太硬?第二，你觉得自己真的会运营，会管理?价格区间你有定好了?产品定位你有做到了?人才招聘都找了那些大神?等等这些，你扪心自问，那些做到位了。自诞生以来，汽车区通过两年多的发展，汽车区“一条”一直以保持统一的风格和水准为核心优势，成功吸引了总价值一亿多美元的数轮融资，目前已经是坐拥千万级粉丝群体的自媒体大佬。

第三，后调整则是之前反复强调的内容管理，后调整并依此对客户进行标签化分组，从而进一步深耕精准的内容电商，充分将流量变现，实现场景化销售额显著增长。群脉SCRM转载请注明：视镜少视http://www.maiscrm.com/document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

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(责任编辑：郑欣宜)