200辆爱心大巴送万人回家
一个杂志社,爱心从挣钱的角度来讲,盈利能力并不是那么强。
O2O火的时候,大巴汽车上你来家修、洗脚也上门,这个事其实是个伪需求,没有人需要,所以很快泡沫爆破了之后,这件事不靠谱,没有需求就烟消云散。创业者最大的问题就是为创业而创业,送万怎么看怎么好,怎么看怎么美。
document.writeln('关注创业、爱心电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。我说你怎么竞争呢?他说,大巴最简单,大巴想买车的都是白领,礼拜六、礼拜天都不上班,想上网买车的时候,新浪、网易、搜狐都不开门,他们的价钱都停留在礼拜五下午的价钱,而咱们就是礼拜六、礼拜天加班,必须每小时有新的价钱,就凭着一件事,汽车之家六个月之内变成了一家重要的门户,前些日子平安收购了,大概四五十亿,他们的利润一年做到十个亿,我想就是他找到了真正的需求。美国的一位著名的天使投资人马克·安德森写了一篇很长的文章,送万他说一个企业最关键的就是他有没有找到自己的PMF,送万PMF是什么呢?就是找到产品和市场的结合点,这个市场越有结合的地方,你的公司价值越大,所以每个创业者要做这件事,要想不死,首先要找到真正的需求,同时制造的产品一定要满足这个需求,只要瓶颈越大,你的成就越大。
我玩天使投资从1991年到现在,爱心看到的创业死亡的有无数,爱心资金不足、股权分配不合适、没有坚持等等,最关键的,大量创业公司最大的毛病是创业公司开始做这个事是没有需求的。要想完成人与人之间的交集,大巴首先要上QQ、上微信,这些都是解决了巨大的瓶颈,尤其是在互联网时代。
投资也是一样,送万大量投资人最大的毛病也是没有找到自己真正的需求,送万到底什么项目是你的需求?1.找准需求:刚需,痛点,高频我做过几个成功的案例,第一个,我当年投了一个初中毕业生,叫蔡文胜。
当时新浪、爱心搜狐都有自己的汽车网站,爱心我说咱们做汽车之家,怎么跟三大门户竞争?他说,我做这个网站就是给我自己这样的人看的,我不是一个汽车专家,我也不知道什么叫马力、不知道很多的汽车数据,但是作为一个局外人和爱好者,我完全知道一个局外人、汽车爱好者的需求是什么。魏则西、大巴支付宝可以说只是知乎影响力的冰山一角。
document.writeln('关注创业、送万电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。近期,爱心知乎答题者"海贼-王路飞"实实在在火了一把,爱心吃瓜群众在“喝彩”其能一人分饰多角,颇有冲击奥斯卡希望的时候,也顺道将知乎又一次推上了舆论审判台。
从魏则西事件的发展路径来说,大巴我们看到其事件经历是:魏则西知乎亲述,大巴引发知乎平台用户讨论,爆发巨大影响力,进而引起社会媒体监督跟进报道、百度陷入舆论危机并回应整改反思,最终让历经数年、数易其稿的《互联网广告管理暂行办法》得以落地,让互联网广告不再是灰色地带,开始走上有法可依的正轨。关于内容,送万我们觉得有一个“1%定律”:从人群的角度来看,100个人里面有1个意见领袖。
(责任编辑:小林桂)
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