蔚来否认轿车项目叫停：规划开发仍在进行

一般需要补交年报，轿车叫停进行如果资料没问题就能申请移出，但是可能会伴有相应罚款。

当时新浪、项目搜狐都有自己的汽车网站，项目我说咱们做汽车之家，怎么跟三大门户竞争?他说，我做这个网站就是给我自己这样的人看的，我不是一个汽车专家，我也不知道什么叫马力、不知道很多的汽车数据，但是作为一个局外人和爱好者，我完全知道一个局外人、汽车爱好者的需求是什么。我和马未都当年到福建去，规划来一个不会说普通话的小伙子，他做了一个265.com，从此之后我们变成了好朋友，我投资以后占了25%的股份。

三十年来，轿车叫停进行我们的很多的成功者都是撑死胆大的，轿车叫停进行饿死胆小的，胆小的都没成功的，只要是贼大胆的都成功了，但是今后我觉得这个绝对会变，胆大的，一定是死头一个。一年以后，项目我在北京碰到一个高中毕业生李想，他做了一个东西叫汽车之家。什么是需求呢?周鸿祎说得最对，规划一个是刚需，规划非玩不可;第二个是痛点，由于这个痛点痛不欲生;第三就是高频，凡是能找到这六个字的创业的，你就找到了创业的秘诀。

全中国的所有屌丝买便宜的东西，轿车叫停进行就做出了淘宝;让所有的屌丝信任你，能够存点钱，把屌丝之间的交易完成了，就出来了支付宝。为什么蔡文胜成功了?因为他做了一个非常有需求的事，项目他说全中国的人上不了雅虎，项目我干的这个事是满足广大网民不能满足的需求，也是互联网的瓶颈，所以265做得非常成功，除了hao123以外，它是第二。

所以，规划大家想要不死，头一个，就是要有一个刚需、痛点、高频的需求，这样的需求是最好的。

同时，轿车叫停进行O2O并不是没有需求的事，轿车叫停进行需求是坚定存在的，每个人都不愿意礼拜六、礼拜天花半天的功夫到超市拎大米白面，这是需求，但怎么做，还是要挑战，需求是有的，未来一定会有方法然而，项目郎先生穿上这双鞋，上了球场，就觉得有点不对劲。

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(责任编辑：宝鸡市)