试驾东风日产全新逍客:更加精致

内容公司如果不安于做小而美赚钱的公司的话，试驾那可能性就藏在这样的地方。

4、东风有可能重新回到一个比较小众的定位。很多人在说《连线》杂志的克里斯·安德森做无人机也败给大疆了，日产没错，日产这说明中国公司做消费级电子产品还是很牛的，但你要注意：第一，纯粹从技术角度来说，大疆未必敢说是站在第一位的;第二，无人机本身只是个载体，它还是需要很多技术做集成;第三，这个行业随时有出现颠覆性突破的可能，因为资本和技术太密集了;换句话说，整个行业并不处于稳定期，所有企业的江湖地位都是随时可能发生变化的。

当初优步中国年轻人那种被出卖的感觉就特别强烈，全新赶集的员工们在58想来也有很多心酸，全新而土豆员工在优酷又有多少发展机会?还有一类公司有稳定的粘性客群，但目前价值变现的机会还不明朗，所以宁可等待，这类公司的上市意愿就不是特别强烈，比如豆瓣、知乎、果壳。这说明什么?说明你抢占的市场越大，逍客你舒服赚钱的可能性越小，所以滴滴这类公司虽然规模很大，但它总是处于焦虑之中。为什么?因为互联网下半场拼的是商业模式的盈利能力，更加而赚钱的前提是什么?就是两条：更加成本+体验!我们回头再看A公司的缺点是什么?就是成本很难控制，比如滴滴，最初它和快的竞争打车市场，烧钱烧到背后的投资人都撑不住了，所以拼命撮合两家合并，大家以为滴滴可以停止补贴了，躺着赚钱了。

既然IPO如此重要，试驾那么你如何确定一家公司有可能成功IPO?最好的办法当然是看业绩，试驾但怎么看业绩?打个比方，你有两家公司做备胎，A公司规模大，做全平台;B公司做垂直细分市场，但A公司靠烧钱聚客，B公司规模小，但有稳定盈利，你怎么选?市道好的时候，你要坚定选择前者，中国有很多这样的公司都取得了成功，但在时下，建议你果断选择后者。说明公司可能正在委托三方公司出具中立财务报告，东风这往往是融资或上市的前奏，东风比如滴滴2015年5月左右就找了普华永道来做财务报告，说明那时候它有一个窗口期，但数据很快就泄露出来，导致优步加紧了补贴攻势，随后优步中国又出来独立融资，所以滴滴就先放下这个事情了。

所以我们看到，日产A类型的公司有这么几个特点：日产1、有可能成为恶性竞争的策源地，总是很焦虑;2、基本不提上市计划，因为形势总是很不稳定;3、估值有极大波动。

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商业的逻辑发生了变化，东风品牌被弱化，消费体验变得娱乐化，外行都可能颠覆内行。放在从前，日产正经如《大秦帝国之崛起》根本不会在被90后一统天下的B站投放广告。

(责任编辑：昭通市)