第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

　　现在的互联网营销大讲特讲全网营销，期段汽车守护袁昆提醒：对于大多数企业来说根本不适合，因为自己没有人力、资源、时间、资金去玩好。

所以我们验证永远是最根本的验证，建军是做MVP，然后看客户行为，通过客户的深度访谈，来判断客户到用户的需求。在这个过程中，客户从创意到机会，再到构建商业模式，再到团队搭建，接着带领团队去推动执行，整合价值链上下游，创意，只是一万步工作第一步。

另外一类是机会主义者，期段汽车就是不知道这事能不能成，反正赌一把，赌性非常强ofo更明确表示，建军参加展会意在为打开美国市场做宣传，该公司在去年12月就已表示将在硅谷等地开启服务试运营，开启全球运营战略。”“美国一辆单车成本300美元，客户而ofo送去美国的车只有100美元，这要感谢国内相对成熟且成本低廉的生产体系。

因为一看到这个域名，期段汽车英语文化圈的人就明白说的是mobilebike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。 摩拜、建军ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。

客户ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。

据知情人士称，期段汽车这两家公司的估值均在10亿美元以上。建军第二种是做“货金融”。

但是他天天来商人社区是有可能的，客户甚至是必须的啊。很多B2B企业会对客户说，期段汽车通过“去中间化让价格透明”这一点是做不到的，不存在这样的逻辑。

这三个流都要算清楚，建军算清之后，就要单点突破，不要求三点都赚钱，而是要先在一个或两个点上获得利润。这些都是2B的独特性，客户既然独特，就无法改变，互联网也不能改变它。

(责任编辑：河南省)