原创微视频《“一带一路”:普惠之路》
我希望大家多做长期结构性的投资,原创少追短期的风口。
补充分析:微视新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁,微视友友用车联合创始人李宇曾表示,“P2P模式是一个很理想化的商业模式,其中有些无法回避的痛点。但在2015年10月,普路友友租车宣布更名为友友用车,主打电动汽车分时租赁业务。
在频繁更换网络环境但毫无作用之后,原创不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话,但一直无人接听。 不过,微视现场只有八个工位、一名员工。根据用户反映,普路自从收取押金以后,普路友友用车的可用车辆就越来越少,提现越来越困难,直到最近彻底无法使用,有用户因此质疑:友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。
App挂掉、原创客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里,聚集了40多位友友用车的用户。从P2P共享租车转型电动车分时租赁,微视友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后,微视记者实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。
友友用车倒下了,普路但不会是最后一家。
在接到爆料之后,原创网易科技记者下载并打开友友用车,结果不出所料,被提示网络异常: 记者随后拨打了友友用车的客服电话,但始终无法接通。中国不仅有一线北上广,微视还有五六线乡镇,微视八九线农村;不仅有Emily和Thomas,还有翠花和二狗子;不仅有追求财务自由的互联网精英和白领,还有充满原始冲动的搬砖民工和真屌丝;不仅有小鲜肉和女网红,还有大叔和大妈。
大佬们都相信,普路未来的消费市场在7亿农村人手中。阿里、原创苏宁等电商平台都纷纷在农村、乡镇布局,试图分一杯羹。
微视“情怀”创业者眼高于顶视而不见。快手、普路陌陌风卷残云的发展速度,让人惊呼,原来“大象”一直在屋里,只是我们习惯性地忽视了。
(责任编辑:卓文萱)
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