交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台

交通界收将出而恰恰是消费者心理的这种不成熟状态为企业实施各种营销策略尤其是“饥饿营销”策略提供了条件。

B2B的春天来了，运输且快进入夏天，但这不是好事情。但平台要鼓励出力的人，消高不能说平台都是土豪。

现实中，费站方案除非是100%现款现货，否则剩下的交易都有金融问题。但现在很多商业计划书给我们看的都是假撮合，交通界收将出统计口径而已。所以跟B2C不一样，运输我们B2B做的任何一个行业，都只能帮助那部分最优秀的、愿意相信我们中小企业，我们利用电子商务、利用互联网帮他们先富起来。

得到了这些数据我们能做什么呢?我们可以搞团购，消高让多家采购规模相似同一地区的食品企业以更低价格买入糖。五星电器的汪总出来做了一个家电的B2B企业，费站方案起步的时候我就告诉他，费站方案汪总你要想明白，你给一个镇上全部的家电零售企业供货跟你没有供货的结果是一样的。

例如对于糖的采购，交通界收将出多根本不重要，因为我们只有国家一级、国家二级白砂糖两种。

 问题六：运输B2B体验在于：多、快、好、省2B、2C用户的用户体验本质是一致的，都是要围着多快好省这四个字展开。使用马斯洛需要层次理论，消高求实、消高求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。

(3)加快产品与技术革新企业实施饥饿营销尤其需要有强有力的品牌和优质产品作为支撑，费站方案只有在小断的产品和技术革新中才能与竞争者的产品有差异，费站方案才会引起消费者的持续注意，也才能更好地实施饥饿营销。交通界收将出饥饿营销在一定程度上是企业在利用消费者信息不对称这一优势在实施营销策略。

“求同”、运输“求新”、运输“求美”、“求名”本是消费者正常消费心理，但是消费者这种心理反应如果很容易被营销者的任何策略牵着走，那就说明当前消费者心理状态还不成熟，还不是靠理智来决定购买。而在现代企业里，消高质量意识越来越强，企业更加重视商品质量水平。

(责任编辑：津亭)