京津冀中短途列车“五一”加车

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短途可以说这些数据为优化广告位提供了数据保障。AD-1的位置实现的转化明细数最多，列车点击量最高.AD-2的位置实现的转化量次之，列车但与AD-3相比，点击量远高于AD-3，再对比二者的转化明细数，不难发现AD-3的位置所带来的转化好于AD-2。

文章分享了站内广告运营的一些方法，京津冀中加车希望能给大家带来帮助。1、短途AD-1广告活动可考虑做一些推广，如广告投放，此外可以加大一些促销力度，比如会员特别促销优惠、延长促销时间等。我们可以根据实际情况，列车有针对性的调整广告位。

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其次，列车通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。

其次考虑对广告素材的优化，京津冀中加车比如活动页的颜色、尺寸大小、文案等。短途团队分布在西安和成都这两个二线城市——甚至不在北上广深!我知道你在想什么。

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(责任编辑：玛莉雅凯瑞)