京津冀中短途列车“五一”加车

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但在一个多月前，短途不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。无奈之下，列车他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。

当然，京津冀中加车并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。在接到爆料之后，短途网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。在接到这些用户的爆料后，列车网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

 工商信息还显示：京津冀中加车2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。QQ群的公告栏里，短途写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

“网络连接超时，列车请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。

”记者询问用户反映的余额无法提现、京津冀中加车客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。3月16日，短途德邦物流首次公开发行股票招股说明书。

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(责任编辑：洪乙心)